Обсуждение ВАЗ Lada Priora 2170

Ребята, за такие деньги мало чего купишь. Приятного мало, но чиновники просто не пускают к нам действительно хороших иномарок, причем за теже деньги. Беда нации какая-то. Но для себя ВАЗ не взял бы никогда, за такие деньги можно найти б\у иномарку! Комфорт! Скорость! Управляемость! + Экономичность!

машине всего месяц,а у неё уже накрылся датчик холостого хода! скрепит задняя правая спинка, а в основном машина нечего!

Виталий, к Вам вопрос. Seat Cardoba в сравнении с приорой(я имею ввиду надежность, понятно что приора будет шустрее). Просто мнения у всех расходятся по надежности. Одни говорят сколько ездят как Вы и ничего, другие проедут 2000 тыс.км и начинает сыпаться.

Виталий   15 лет

да некто на сыпется. Лада Украина салоны есть такие , там можете заехать на сарвис, и спросить у слесарев, хоть одна приора у них была с серьезными гляками, они ответят нет, в отличии от сеат, у котрых постоянные глюки с електронникой, и неспорте, у меня брат там работает, сеат ето глюкнутая машина. Там СТО Шкода,СЕАТ, ЛАДА, и спросите , кого больше всего видно на СТО, конечно глюков в електронникой у СЕАТОВ, а у приор практически нету серьзных поломок. У меня пробег 151тисяча, из них 100тисяч на газу и что, розвалилась как вы пишете, ваши типо иномарки розвалились уже давно.

ОТВЕТИТЬ  

гость   14 года

ездил я на приоре и потом на тойоте спринтер марино ни когда приора не будет лучше япошек!!! а если на скорость одну смотреть купи себе селику мож и почувствуешь что шустрее бегает

ОТВЕТИТЬ  

Руслан   14 года

ты ж тока писал что пробег 53000 а уже 151000 забрыхался, ты Виталя!!!! приора наверное первая машина и ты еще не знаешь что она худшая! даже в сравнении с 20летним пассатом Б3!!!! люди которые разбираются не только в жигулях, просто смеются над тем чем ты пишешь!!!

ОТВЕТИТЬ  

Mikha   13 года

у меня приора четвётрая машина. Перед ней была нива, потом десятина а потом ЛАНОС (будь трижды проклят) и вот теперь приора. Так вот худшая машина _ЛАНОС (хотя и новый) и хоть что вы мне говорите. О ней можно немножко но только немножко рассуждать до тех пор пока что-то вы к ней покупать не поедите - купите например подшипники ступиц или например родной глушитель и вот тогда поговорим.... В своё время пришлось ставить подшипники от восьмёрки а глушак от волги мастрячить. Так что кому как, а я вернулся к автопрому и нежелею. Тем более что руки растут откуда надо и мало мальски ухаживать за ней смогу

ОТВЕТИТЬ  

Евгений_   12 года

А в чем проблема купить запчасти на ланос? В крайнем случае у официалов. Мне кажется, что если в мерседес "мастрячить" детали с других машин - то он тоже станет "худшей машиной".

ОТВЕТИТЬ  

хочу купить приору скажите цвет влияет на цену хочу черный хэч бэк и АБС нужная опция на много будет дороже машина с АБС?????

народ купил приору и полная херня то что он там типа гроб на колесах машина как женщина как с ней обращаешся так и будет служить хули если каждй день ее раком е@ь то есть таксовать или еще что то а если в свое удовольствие то машинка класс недавно порвал Прадика на трассе выжмал 200 а машина мечты отстала на хер так что если хорошо смотреть за машиной то и она будет долго вам служить так что удачи респект из Казахстана

Уважаемые господа. Я собираюсь купить приору, поскольку за такую цену машину с дешевым ремонтом и более-менее современным дизайном трудно найти. Согласен "машина как женщина". Меня другое поражает: большинство здесь меряют машины скоростью разгона и может ли она тянуть 200... Вообще такая постановка вопроса меня и смущает: почти все современные машины могут ехать 200, но зачем? В Украине официальное ограничение максимальной скорости 130. Зачем вы испытываете судьбу? Зачем всех обгонять на перекрестке? Что это лично Вам дает? Спасибо

Купил приорку седан с кожаным салоном уже год пробег 37500 отличная машина двигатель прелесть хорошая машина за эти деньги , чем бу иномарку брать Ваш комментарий

ехал 180 лопнуло колесо переднее правое слетел с дороги.а.б.с.гавно.машина востановлению не подлежит.подушки не сработали.но выжали.за пол года проехал40.000 км.и не одной поломки я согласен с табой.машина прелесть.

Убиваю приору уже 2 года. За это время проехал 70 тыс. км. Единственной поломкой был датчик холостого хода на 50 тыс. С китайцами и укр. авто которые розганяются до сотни за полдня и ровнять нефиг. На свои деньги авто супер.

машина стоит тех денег что за неё хотят електоусилитель руля ура!!!Движок супер салон тоже ничего шумоизоляция небольшой тюнинг антикорозийка обкатка поджать подкрутить все шо гремит и всё можна гасать машинка скоросная и динамичная стоит денег!!!

Купил Приору 2месаца, пока доволен, резва но нискем не ганял бо на обкатке, не хочу загнать, пробег 1100км Сейчас осень - зима потеет кришка багажника изнутри нужно чево то подклеить но наверно весной

Незная собеседников тяжело спорить, но чего то мне кажется что такой бред как здесь пишут могут писать тольео аматоры наездники. Да неспорю шумоизоляция, плохая, зборка желает быть лучше, но это всё решаеться за 300 - 350 дол. (или если руки неиз попы то за 150). кто то там бредил о "Джилли", так пусть посмотрит результаты краш - тестов, и подумает что важнее красивая упаковка или жизнь. (лично видел как от такого украино - китайца ничего неостаётсяя, и к сожалению никого). По поводу качества деталей могу на своём опыте сказать что, за 14 месяцев убивания своей приоры (седан) я накатал 112000км., поменял 3 пары передних дисков(советую любителям активной езды, заводские поменять сразу), и больше ничего, да машинка подустала, но сервис говорит что можно ещё тыщ 20 проехать, а если нормально ездить то и все сорок. Нехочу говорить о других авто, но считаю что эта машина вполне стоит своих денег, (если брать цены укр., и рос., рынков). По поводу Саманда: неровняйте хрен с пальцем, это машина совсем другого класа, если вы вообще слышали о класификации легковых авто, подумайте сначала для чего вам машина, а потом выберайте и сравнивайте. По Экономичности: назовите мне хоть одну иномарку экономнее "Приоры", и с такими же мощностями. И вообще мне кажеться что некому тут обьяснять, ребята почитайте литературу, хотя бы обычные журналы по автомобилях и тогда что то говорите...

Всем доброго дня!!! По поводу русских машин хочу сказать что не в машине дело я прошёл 40 000 на своей 9-ке проблем не было за исключением блока предохранитьелей заменил на евро и лил только масло и бензин (при том что она 93-го года). Сейчас ваз 2115 вопросов к машине нет, летом хочу брать приору. А людям у которых руки под хрен застружены и самое главное что написано на шильдике на капоте (пусть даже если этот капот можно проткнуть пальцем как бумагу). У одного овчарка передн крыло прогрызла на рено клио, у другого вмятина от груши на крыше авео, я у вас спрашиваю на хер такая машина когда любой школьник проткнёт её карандашом?????????? В плане ремонта ваз только радует дешивизной. По проходимости супер !!!!! А такие слова как инженерный расчёт пригодности детали, расчёт подкапотной рем.зоны и т.д. Хотя конечно лучше побольше пафоса и дешёвого пластика и понимание что ты владелец иномарки!!! Привет кормильцам иностранных автозаводов!!!!!

машине и года нет но зато 18 квитанций на ремонт. Из серьёзных: замена электроусилителя, датчик кислорода, катушка зажигания, остальное по мелочи. Но что бы не говорили - приора устраивает. Железо но должно ломаться, да и кто вам сказал, что иномарки не ломаются? ломаются, и ещё как, толко гораздо дороже, просто говорят об этом реже. Конечно качество оставляет желать лучшего, но что поделать, а кому не нравится, купите иномарку, и не хрен жаловаться

сегодня узнал что приоры ходят 150 тыс.км а потом движок на капиталку и весь ремонт выливается в 50000 р. кто знает правду?

Процентов 30 кто оставил здесь комментарий скорее всего из салона. Люди которые пишут гамн* и т.д скорее всего не садились даже за руль автомобиля. Вот вам моё мнение: в покупке авто как в картах иногда попадется хорошая машина что проезжает 70 тыс. и никаких проблем (только мелкие) а иногда попадется брак. Никто от етого не застрахован.

Приора ланос,лансер что там еще прочее это машины для перевоза своего овощного тела - по надежности и комфорту среди этих машин выбирать вам если вы хотите что-то чтобы ехало быстро - нужны деньги. Всякие там рено, шевроле - бюджет модели , предлагаемые на рос. рынке это фуфел . Приору можно втюнить оч хорошо . и тогда она поедет, врятли вы вообще сможете сделать чтото с тем же шевроле , рено .... . Что в вашем понятии едет ? 200 км.ч может быть 250 или 400 ?? ))) помоему решаемый фактор во многих светофорных гонках это ускорение не факт что машина которая едет 5-6 сек до сотни разгонится норм до 250-280 ее нафиг унесет с дороги из за легко веса и более жесткой подвески, зато мерин которого она обошла слегкостью это сделает спустя 1км. Но у нас город а не автострада + теже 250 этот мерин проедет макс ~1 мин и потом уткнется в жопу какомунить тихоходу, вы темвременем обладая более лучшей маневренностью и резвостью в это время обгоните его. А если вас выпустить на кольцевую трассу - там вообще "мэрину" лучше не тягаться ) Это всего лиш пример . Этим я хотел доказать что машина которая едет должна быть построена и настроена для этого + водить ее должен грамотный человек и неважно какая это марка. А по деньгам врятли у вас хватит денег на феррари )) Чтобы гонять надо брать либо ваз , либо японца и тюнить- по деньгам. + иметь еще одну машину например туже приору или ланос для перевоза своего тела втовремя когда ваш другой авто стоит в гараже и настраивается

Согласен со всеми, кто за идею "машина как женщина"! У меня ВАЗ-21099, 2006 г.в., 55000 км. При постоянном уходе(масло, фильтры каждые 10000) из проблем за 4 года эксплуатации - кран печки, датчик уровня тосола и правая передняя стойка. и всё!!! Поэтому я уверен, что "Приора" ещё лучше!!! Именно её летом и куплю!!!

Технологом работаю на ВАЗе. скажу одно каждый кулик своё болото хвалит. Ребята хотя бы почитайте тех. литературу, устройтесь поработать слесарем на СТО и только после этого сможете нормально и без ошибок делать выводы про различную технику. а те кто задаётся вопросом, что брать обращайтесь к специалистам, а не к обычным обывателям и потом загляните в свой карман с пониманием для каких целей вам нужен авто! желаю удачи

Я уже писал коментарий, там типа что поставил газ и тд.. Хочу сказать следующее, у моей приоры сейчас пробег 151тисяча, да именно 151тисяча, ОНА ЕЩЕ ЖИВАЯ!!!!!!! На сервисе, где мой брат работает, глаза на верх лоба, говорят что мы рекордсмены, такого пробега еще небыло ни у кого с приор. На сервисе говорят, еще ни одной серьезной проблемы с приорой ни у кого небыло. Напишу что у меня ломалось за ето время!!!!!!!!!! примерно на 100тисячах попал в серьезную яму, согнуло диск, спустило колесо, рычаги на месте, но подтекла стояка, решил менять, менял я следующееето при 100тисяч пробега) 1)тормозные диски 2)передние стойки(поставил SS20), хотя стойки еще можно было на менять 3)тормозные колодки 4)какие то там пыльники, или что то в этом роде. ВСЕ. Это я сделал чуть передк, в принципе и даже тормозные диски можно было не манять, но когда останавливаешь машину со скорости 140-160 то появлялось биение, ишел перегрев. Машина надежна, ничего даже на пишите, я сам проверил, у знакомых тоже все в порядке. Неповерите, но диски родные, просто раз прокатывал.Ставить новые несобираюсь, ето же не та машина что бы в нее бабки вкладывать. Ребята, при пробеге 110тисяч я лично, с двумя человеками в салоне ложил стрелку в 195км на газу, тогда я тягался с новым Акцентом 15CRDI, он отсосал. Сейчас пробег 151тисяча, вот наконец то поломалось что то, сломался датчик спидометра. Я с машины невылажу, работа у меня, и еще начал свой бизнес, так что машина експлуатируется на максимум.